3 b9 J" h; H3 T- T* H在湖北西北部通向陕南与川东地区，有一条横贯东西的铁路大动脉，钻山洞跨江河，蜿蜒穿行于秦巴山地、汉江沿岸。这条铁路线就是著名的襄渝铁路。5 u$ i/ q: [1 Y, T9 A' h7 V0 J
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襄渝铁路是三线建设时期，连通我国西南与中原地区的一条重要的国防战备铁路，是继成昆铁路之后又一条由铁道兵修筑的铁路大动脉。襄渝铁路的前身应该追溯到1958年开建的川豫铁路。川豫铁路是新中国成立后国家铁路建设的重要工程项目，当年是连接西南与中原地区的唯一铁路干线，线路设计全长1200公里，从河南信阳途径湖北襄樊，终点站到达四川成都，于1958年开始建设。1959年因三年自然灾害，铁路施工暂停。1964年三线建设开始，根据中央要求，铁道部设计院对这条铁路重新设计，改为从湖北襄樊起始，终点站到达成都，称为襄成铁路。 # k5 A) a) A* K2 g6 d! m0 W/ H9 Q: i
然而，这条铁路的设计施工经历一波三折。1968年初，根据毛主席发出的“三线建设要抓紧”的号召，中央作出了先修渝（重庆）达（县）铁路、缓建成（都）达（县）段的决定。1969年底，中央确定渝达、襄成两线合一，称为襄渝铁路。+ A; X3 H, }) t3 G