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标题: 《了不起的工程》2023.中国.工程[TS][1080i][央视国配][全10集] [打印本页]

作者: 高清记录    时间: 2023-3-18 22:25
标题: 《了不起的工程》2023.中国.工程[TS][1080i][央视国配][全10集]
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分类:工程3 a8 D0 d$ ~8 l
集数:10' H/ f+ z6 m" K% e( ^& T5 ^; ~+ q
导演:
: v! q0 L0 X9 J简介:在党的十八大以来的若干建设成就中,基础设施建设是当之无愧的“中国名片”。基础设施助推经济的起飞、改善生活的品质,在某种意义上是现代国家经济社会发展的象征;桥梁和港口,是基础设施中的“重头戏”,能较为全面地反映中国基础设施建设的水准和进步,折射出中国强劲的创新能力和一以贯之的奋斗精神。) E# H* m" ^% p- Q. j" d) Y% I
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《了不起的工程·中国桥》 第1集 北盘江第一桥
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本集主要内容: 北盘江第一桥屹立于北盘江大峡谷之巅,全长1300多米,连接云贵两省,被当地人笑称为“联姻桥”,而那胭脂一般的颜色,更胜十里红妆。2 L) \7 ]" \# c4 b9 w9 d
《了不起的工程·中国桥》 第2集 舟山跨海大桥: o- n5 D7 w9 E' a( z
本集主要内容: 东海之上,1300多个岛屿组成的舟山群岛是一个梦幻之地。海面之下,这些岛屿是与大陆血脉相连的山,沧海桑田,海将山吞没,一座座山成了一座座岛。2009年的12月25日,舟山跨海大桥全线开通,这一天对舟山来说是两个时代的分界点,之前是海岛时代,之后是大桥时代。9 u) ]0 o, d! ^0 E7 _3 a- i  P
《了不起的工程·中国桥》 第3集 平塘特大桥% U: `; E7 L3 Z) x
本集主要内容: 平塘特大桥,横跨槽渡河大峡谷,全长2135米。山石之间,高度决定速度。三座桥塔的高度都在300米左右,中间的主塔更是高达332米,比110层的摩天大楼还要高,是现在世界上最高的混凝土桥塔。' A1 P7 W/ q' Y; X3 l6 M
《了不起的工程·中国桥》 第4集 丹昆特大桥) z" F  W, k6 F0 S: O$ B* `
本集主要内容:丹昆特大桥,全长160多公里,由4500个箱梁拼接而成,共有近五千个桥墩,近八万个螺栓,是目前世界第一长桥。从江苏丹阳乘坐高铁一路向东,途经常州、无锡、苏州,直达昆山,这也是丹昆特大桥从桥头到桥尾的距离。8 o+ v' k  H' t
《了不起的工程·中国桥》 第5集 赤水河红军大桥; l- |" J- J8 K7 d7 i: I
本集主要内容: 赤水河红军大桥,是赤水河上规模最大的一座桥。大桥连接川黔两省的高速公路,从四川古蔺县的二郎山斜跨峡谷,直抵对岸的贵州习水县。两岸的桥塔间,钢索拉起了由81节钢桁梁组成的桥面。总重量超过两万吨的桥面,像是悬浮在群山之上。
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, _- G: v: f9 q5 `! u/ f0 b《了不起的工程·中国港》 第1集 上海洋山港4 h3 s% @% u; R' O. k4 B% X! U
本集主要内容:上海洋山港,由中交三航院设计的全球单体规模最大的全自动化集装箱码头,它联通近百条世界航线,一昼夜吞吐量可达25488标准箱,这些集装箱平铺能覆盖140个足球场,拆解开便构成了2.36亿中国人的商品命脉。
% r  g' N% B: ?  C: |* K8 G# |《了不起的工程·中国港》 第2集 天津港
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本集主要内容: 一艘来自澳大利亚的LNG(液态天然气)运输船勒拖号正在靠泊,此时,全航道实行交通管制为它让路。4艘5000马力的拖轮小心牵引,因为百分之百的安全率,是天津LNG(液态天然气)码头严守的底线。, @$ T" S  k6 A! ?) G
《了不起的工程·中国港》 第3集 宁波舟山港" w" y; s; {! Y/ \( h
本集主要内容:一个港口蕴藏着多少能量?宁波舟山港给出的答案是,可供全国使用18天的原油量。一排排整齐的储油罐是中国超3亿辆小轿车的动力之源。3230万方的总容积,塑造了这座中国油气吞吐量第一的东方大港。
- N0 \1 C& J1 F* k; k3 o《了不起的工程·中国港》 第4集 山东青岛港
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本集主要内容: 2022年10月,世界上最大的矿沙船“珠峰”正在卸货。它装载的40万吨铁矿石,足以装满6557节火车皮,被称为“移动的矿山”。但在这里,从装卸到物流只需要48小时,这就是全球自动化效率最高的铁矿石码头——山东青岛港。
7 i1 s' O1 V# R; ?, d3 B《了不起的工程·中国港》 第5集 重庆果园港/ g0 \, S; M9 H0 ]. O) n: j
本集主要内容:距离长江出海口约2400公里,船只运力最大仅为5000吨,但这里可以将货物送达全球100余个国家和地区的约360个港口。一个具有天然劣势的内陆港口却把自己活成了“世界中转站”。这就是中国最繁忙的内河港口——重庆果园港。
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