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分类：工程
' Y7 H+ O( ?3 ~# F集数：10/ @5 s% i* i# S; a2 ^0 o. ]
导演：
6 W. l9 d) L1 }: d, }简介：在党的十八大以来的若干建设成就中，基础设施建设是当之无愧的“中国名片”。基础设施助推经济的起飞、改善生活的品质，在某种意义上是现代国家经济社会发展的象征；桥梁和港口，是基础设施中的“重头戏”，能较为全面地反映中国基础设施建设的水准和进步，折射出中国强劲的创新能力和一以贯之的奋斗精神。# k u6 @9 ?* V. J7 D; w6 P0 N t
! q& q' z8 U4 M5 K* O$ F《了不起的工程·中国桥》 第1集 北盘江第一桥9 m# f/ d/ J1 v6 n
本集主要内容： 北盘江第一桥屹立于北盘江大峡谷之巅，全长1300多米，连接云贵两省，被当地人笑称为“联姻桥”，而那胭脂一般的颜色，更胜十里红妆。5 k) Q" y8 K1 X, s' J" S
《了不起的工程·中国桥》 第2集 舟山跨海大桥4 |: ~7 U6 v. r6 ]# y
本集主要内容： 东海之上，1300多个岛屿组成的舟山群岛是一个梦幻之地。海面之下，这些岛屿是与大陆血脉相连的山，沧海桑田，海将山吞没，一座座山成了一座座岛。2009年的12月25日，舟山跨海大桥全线开通，这一天对舟山来说是两个时代的分界点，之前是海岛时代，之后是大桥时代。2 H8 b f( |6 R4 Z+ S# L
《了不起的工程·中国桥》 第3集 平塘特大桥: D* [, x# ~# T& t" O4 }( E3 [
本集主要内容： 平塘特大桥，横跨槽渡河大峡谷，全长2135米。山石之间，高度决定速度。三座桥塔的高度都在300米左右，中间的主塔更是高达332米，比110层的摩天大楼还要高，是现在世界上最高的混凝土桥塔。
3 U# _# ^/ j8 b4 O; O' t《了不起的工程·中国桥》 第4集 丹昆特大桥
* D3 i+ \1 E8 }& a0 q本集主要内容：丹昆特大桥，全长160多公里，由4500个箱梁拼接而成，共有近五千个桥墩，近八万个螺栓，是目前世界第一长桥。从江苏丹阳乘坐高铁一路向东，途经常州、无锡、苏州，直达昆山，这也是丹昆特大桥从桥头到桥尾的距离。) r0 \. O6 R. _. m& V5 R
《了不起的工程·中国桥》 第5集 赤水河红军大桥( W8 v4 b9 z% x# C' v/ r
本集主要内容： 赤水河红军大桥，是赤水河上规模最大的一座桥。大桥连接川黔两省的高速公路，从四川古蔺县的二郎山斜跨峡谷，直抵对岸的贵州习水县。两岸的桥塔间，钢索拉起了由81节钢桁梁组成的桥面。总重量超过两万吨的桥面，像是悬浮在群山之上。) v7 z( b1 \# G" v& d$ A$ D
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. J2 r; l/ W- E1 Z M3 t《了不起的工程·中国港》 第1集 上海洋山港
( l' W# x0 V) P# T5 l5 w6 K6 ?本集主要内容：上海洋山港，由中交三航院设计的全球单体规模最大的全自动化集装箱码头，它联通近百条世界航线，一昼夜吞吐量可达25488标准箱，这些集装箱平铺能覆盖140个足球场，拆解开便构成了2.36亿中国人的商品命脉。4 J8 I9 M5 Q" r* U5 H! `7 T
《了不起的工程·中国港》 第2集 天津港5 R% T7 J: I- _/ _/ u$ X; p! v) {
本集主要内容： 一艘来自澳大利亚的LNG（液态天然气）运输船勒拖号正在靠泊，此时，全航道实行交通管制为它让路。4艘5000马力的拖轮小心牵引，因为百分之百的安全率，是天津LNG（液态天然气）码头严守的底线。- k3 y+ k5 {3 B8 E* g* l. ^: I7 P& J% p
《了不起的工程·中国港》 第3集 宁波舟山港. i4 H3 C3 C7 v! t- O4 M
本集主要内容：一个港口蕴藏着多少能量？宁波舟山港给出的答案是，可供全国使用18天的原油量。一排排整齐的储油罐是中国超3亿辆小轿车的动力之源。3230万方的总容积，塑造了这座中国油气吞吐量第一的东方大港。
, z4 ~* x0 q# P: a' `3 x9 g《了不起的工程·中国港》 第4集 山东青岛港" B/ a: a4 @1 x. ^
本集主要内容： 2022年10月，世界上最大的矿沙船“珠峰”正在卸货。它装载的40万吨铁矿石，足以装满6557节火车皮，被称为“移动的矿山”。但在这里，从装卸到物流只需要48小时，这就是全球自动化效率最高的铁矿石码头——山东青岛港。 i) `+ \0 w) I
《了不起的工程·中国港》 第5集 重庆果园港
2 V# d5 ~/ t; H3 H% M3 b本集主要内容：距离长江出海口约2400公里，船只运力最大仅为5000吨，但这里可以将货物送达全球100余个国家和地区的约360个港口。一个具有天然劣势的内陆港口却把自己活成了“世界中转站”。这就是中国最繁忙的内河港口——重庆果园港。% K4 ^- f& V# _5 j1 g5 [. S; {
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