马上注册，下载更多资源！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？我要注册
x
" P4 M3 @$ Y( Y! p4 A( L8 Z
（《国家记忆》 20240603 穿过沙漠的铁路 挑战流沙）7 P. ^6 j6 `0 N" A% A3 {. W& b
本期节目主要内容： 包兰铁路连接的是“一五”计划要重点建设的两大重工业城市——包头和兰州。然而经过踏勘后，铁路建设者才发现，这条铁路要想建成，只有选择从宁夏中卫沙坡头经过。要在沙漠上修建铁路，无疑是个大胆的举动。但包兰铁路的建成，既能快速推动西北地区工业发展，又能开启新中国建设沙漠铁路的先河，意义深远。
, }$ A7 {% K. p/ F( n9 v9 ^. i（《国家记忆》 20240604 穿过沙漠的铁路 固沙探索） l; u3 K& H, V' L: ~. o
本期节目主要内容： 包兰铁路东起内蒙古包头，西至甘肃兰州。其中，从宁夏银川到甘肃兰州的西段路线需要六次穿越腾格里沙漠，途经迎水桥、沙坡头、孟家湾、长流水、红卫、一碗泉，全长达46千米。起伏最大的16千米均在宁夏中卫境内，其中又以沙坡头段的环境最为恶劣，沿途都是百米高的流动大沙丘。 " \0 n, c" p7 O k
（《国家记忆》 20240605 穿过沙漠的铁路 沙漠绿洲）! M, e9 O5 ]7 n2 l% k+ S
本期节目主要内容： 包兰铁路通车后没几年，一些令人担忧的状况发生了。用来保护包兰铁路沙漠路段畅通无阻的麦草方格，在风沙的频繁袭击下被破坏，路轨时常积沙，行车安全受到严重威胁。张宝善带领中卫固沙林场在沙坡头的铁路两侧逐渐完善出了5条防护带。这5条防护带将沙坡头路段火车运行的安全隐患一一攻克，构成了一个牢固的防护体系。
) l: S1 A" d" f- f& E' M5 g: e2 s+ L7 l8 {4 {3 @) `
" t6 n! b, l. }! k
+ H- P, Z; c( _ y
1 E: m% C4 @( D6 ~) l
|
请点击此处下载
